Глобальная пандемия больно ударила по многим секторам экономики, но можно смело сказать, что больше всего пострадал авиационный транспорт.
По оценкам, потери мировой авиационной отрасли из-за пандемии COVID-19 составили 370 миллиардов долларов США. И хотя авиаперевозки постепенно возвращаются к прежнему состоянию, пассажиропоток еще не полностью восстановился.
Когда же можно ожидать возвращения пассажирских авиаперевозок к прежнему уровню? На инфографике выше, подготовленной по данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), представлены текущие и прогнозируемые объемы пассажирских авиаперевозок.
Объем авиаперевозок в 2021 и 2022 годах
После чрезвычайно сложного 2020 года в авиационной отрасли наметился значительный рост количества рейсов. Однако если сравнивать с показателями до пандемии, то сделать предстоит еще очень многое.
В 2021 году общий пассажиропоток авиатранспорта достиг лишь 47% от уровня 2019 года. Этот рост в основном обеспечивался за счет увеличения частоты внутренних рейсов, а доля международных перелетов достигла лишь 27% от показателя до начала эпидемии.
Если говорить о конкретных регионах, то одним из лидеров по темпам восстановления является Центральная Америка. В 2021 году общий пассажиропоток здесь достиг 72% от уровня 2019 года, а к концу 2022 года - 96%.
Действительно, на Американском континенте наблюдается активное восстановление. Как в Северной, так и в Южной Америке в 2021 году количество авиапассажиров превысило 50% от уровня 2019 года, а в 2022 году оно достигло 94% и 88% соответственно.
Самые медленные темпы восстановления наблюдаются в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Вероятно, это связано с введением более жестких ограничений на въезд и выезд в этот регион (который больше других пострадал от атипичной пневмонии в 2003 году), особенно в таких городах, как Шанхай.
Прогноз пассажиропотока на 2023 и последующие годы
Хотя в разных частях света восстановление протекает по-разному, авиакомпании рассчитывают полностью восстановить пассажиропоток к 2025 году.
Это восстановление является проявлением гораздо более широкого изменения менталитета, поскольку страны продолжают пересматривать свои стратегии борьбы с COVID-19.
Однако, несмотря на многообещающие перспективы, IATA подчеркивает, что в этом прогнозе не учитывается потенциальное влияние конфликта в Восточной Европе и другие геополитические проблемы, которые могут оказать серьезное влияние на мировую экономику (включая сферу туризма) в ближайшем будущем.
